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Der letzte Tag meiner Englandquerung bietet noch einmal ein \u201cBest of\u201d auf: Sonnenschein (ja wirklich!), sch\u00f6ne Wanderwege neben einem Fluss, gelegentlich nasse aber atemberaubend sch\u00f6ne Hochmoorabschnitte, und von liebevollen Enthusiasten betriebene Dampfeisenbahnen.<\/p>\n\n\n\n
Ich richte meinen Aufbruch so ein, dass ich um 10:25 in Grosmont bin, dem Begegnungsbahnhof der North York Moors Railway, die t\u00e4glich mit Dampfz\u00fcgen von Pickering nach Whitby f\u00e4hrt. Um 10:30 begegnen sich der Nord- und der S\u00fcdzug. Ein Fest. Auch der \u201cEngine Shed\u201d, wo die alten Loks und Wagen restauriert werden, kann dort besichtigt werden. Hach.<\/p>\n\n\n\n
Derart gest\u00e4rkt gehe ich weiter, steil 200hm hinauf ins Hochmoor. Auch auf der H\u00f6he pfeift schon wieder der Wind (hagelt allerdings heute nicht) und ich ziehe eine Schicht mehr an. Nochmal bange Blicke auf nasse Stellen: Sicher drauftreten oder bis zum Knie einsinken? Ich umschiffe alle Gefahren und mache neben einem Honesty Shop in einem Campingwagen Mittagspause. The Trail Provides!<\/p>\n\n\n\n
Kurze Zeit sp\u00e4ter stehe ich dann an der Nordsee. Noch vier Kilometer oben entlang der Steilk\u00fcste, und der offizielle Endpunkt des Weges in Robin Hood’s Bay ist erreicht. Praktischerweise mitten im Aussenbereich eines Pubs. Ich hole mir ein Wainwright’s Helles und frage die Gruppe die nichtsahnend vor dem Ende-Schild sitzt ein Foto von mir zu machen. So endet ein wundersch\u00f6ner Weg quer durch England: Neun Tage, drei Nationalparks, 326 Kilometer und 7000 H\u00f6henmeter. Und alles zusammen nur drei Stunden Regen oder Hagel. Das Jacken Karma hat gehalten!<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n<\/figure>\n\n\n\n